当全球产业链加速重构，泰国正以“东部经济走廊（EEC）+区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）零关税”，为中国企业打开辐射亚太、规避贸易壁垒的战略通道。2024年泰国全年出口同比增长5.4%，以美元计价的出口额首次升至3005亿美元，创历史新高。2024年1至10月泰国与RCEP成员国的贸易额约2697亿美元，占其全部贸易额的53.13%。相关阅读《中资企业出海东南亚系列 | 税务及审计合规要点——泰国篇》

为推动2025年出口增长，泰国政府已制定了以下10项政策：

① 推动出口增长

② 应对全球贸易与投资动态

③ 泰国经济持续增长

④ 自由贸易协定（FTA）

⑤ 成为新兴产业的生产基地

⑥ 重新品牌化Thai SELECT

⑦ 创建“Thailand Brand”

⑧ 吸引全球人才，利用软实力⑨ 商业大使，寻求新机遇

⑩ 80:20政策

中国是去年泰国最大外国直接投资来源国之一，中资在泰国工业发展中发挥着重要作用，在泰国的投资领域包括电子制造、智能家电、数据中心、电动汽车等，这些投资方向非常符合泰国当下的工业发展方向。中企如何借势泰国“枢纽”地位，实现高效企业出海？相关阅读《泰国地区经济分布和优势产业概况》

依托泰国辐射东南亚及全球市场

1、地理与贸易网络优势

泰国位于东盟中心，拥有成熟的港口、机场和物流基础设施，且与18个国家签署了14项自由贸易协定（FTA），覆盖全球多个市场。中国企业可将泰国作为区域生产基地，利用其关税优惠和贸易便利条件，向东南亚、欧洲及北美市场出口。案例：海尔在泰国的智能空调工厂85%产品用于出口。

2、响应泰国产业升级需求

泰国政府提出“3030政策”，目标是到2030年电动汽车占汽车总产量的30%，并重点发展新能源、数据中心等高科技产业。中企在电动汽车、电池制造、智能家电等领域的投资高度契合泰国战略，如比亚迪、长城汽车等车企通过本地化生产推动泰国汽车产业转型。

构建本地化生产与生态协同

1、全产业链布局

中企在泰国的投资已从单一生产扩展到上下游配套。例如，蜂巢能源、国轩高科等电池企业在泰国设厂，与整车制造形成协同效应。比亚迪泰国工厂涵盖整车四大工艺和零部件生产，带动当地供应链升级。

2、技术输出与本地化创新

中国新能源车企将智能化、网联化技术引入泰国，如广汽埃安在泰工厂应用大数据和物联网技术，实现多车型共线生产，提升当地工业智能化水平。此外，生物降解包装等环保技术的引入，也助力泰国循环经济发展。

利用泰国投资优惠政策降本增效

1、税收与土地优惠

泰国投资促进委员会（BOI）为电动汽车、数据中心等关键领域提供企业所得税减免（如免征8年）、设备进口免税等政策。案例：沪电股份在泰国的PCB生产基地因享受免税政策降低了运营成本。

2、应对国际贸易壁垒

中美贸易摩擦加剧背景下，中企通过在泰国设立“第二原产地”，规避关税风险。案例：家电企业将泰国作为替代中国的出口基地，向美国市场供货。

深度融入泰国社会与经济生态

1、与本土企业合作共赢

泰国政府鼓励中企与本地供应商合作，如上汽集团与正大集团合资生产名爵汽车，形成“技术+渠道”互补。中企通过雇佣本地员工（如比亚迪工厂中泰员工比例逐步优化）提升社会认同。

2、文化适应与品牌建设

中国车企通过广告投放、参与车展等方式强化品牌认知。案例：比亚迪在泰国连续18个月保持纯电汽车销量冠军，市场份额超30%。同时，注重售后服务网络建设，避免重蹈早期摩托车企业因服务不足失败的覆辙。

三步避开“泰国陷阱”

第一步：选准赛道

优势品类：新能源汽车（2030年电动车产量占比30%）、智能家电（美的、格力已建厂）、生物降解材料（泰国禁塑令催生百亿市场）
新兴风口：储能设备（享受欧盟碳关税豁免）、医疗设备（东盟老龄化需求激增）

第二步：选址布局工业园区

罗勇智慧工业园：毗邻林查班港，比亚迪、合众汽车等龙头聚集
EEC创新谷：聚焦半导体、AI机器人，享政府研发补贴

第三步：合规运营

ESG强制化：泰国要求外资企业披露碳足迹，未达标者面临出口限制。

文件链管理：保留原产地证明、BOM表（物料清单）、本地用工记录，应对RCEP成员国海关稽查。

泰国不仅是RCEP关税优惠的“跳板”，更是中国企业布局智能化、绿色化全球供应链的核心战场。彦德国际深度整合泰国政企资源，从政策解读、选址建厂到合规运营，为企业提供“一站式出海解决方案”。

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